時間：2010年10月22日
《貿易風》本月18日報道，美國投資公司奧本海默(Oppenheimer)表示，新造船的沖擊和浮動儲油的需求扼殺了今年第四季度油輪復蘇的機會。奧本海默警告，油輪運價不但在今年第四季度將不會上揚，而且在明年還將受壓。
油輪市場明年前景暗淡難復蘇
新造船的沖擊和浮動儲油合同減少已使分析師斯科特-伯克(Scott Burk)下調了他的預測。他在給客戶的報告中說：“油輪日租價仍然接近或低于經營成本，我們預期在未來幾個季度的租金收入低而且下降。在油輪運價季節性反彈的共識似乎改變為另一種共識，即油輪市場在今年第四季度或2011年不會有任何復蘇。”
明年，伯克率已經下調了超大型油輪日租價的預測至36,000美元和蘇伊士型油輪日租價的預測至27,500美元。明年阿芙拉型油輪和小靈便型油輪率的日租價估計分別為17,500美元和12,500美元。
伯克表示：“雖然東方的需求繼續呈現強勁增長的跡象，在西方主要石油消費國的需求仍然疲弱，這導致油輪的航行距離較短。此外，由于新造船交付步伐加快和浮動儲油需求下降，運力供給的沖擊進一步使運價受壓。預計在未來幾個月內隨著冬季燃料需求的正常增長油輪運價將逐漸上揚，但在第四季度明顯反彈的前景今天看起來更加暗淡。”
但是今天該分析師發出的不都是壞消息。他稱：“日益增加的負面消息最終可能使投資者有機會長期地以現貨為主，如果市場在今年4季度末出現反彈，支付低股息的股票將有更多的上升空間。”
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