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　　去年，青島市委市政府啟動了董家口海運港區(qū)的開發(fā)建設。青島海運港口“一灣兩翼”整體布局的南翼——董家口海運港區(qū)，是國家目前批準建設的最大深水港，擁有廣闊的后方陸域、自然水深，規(guī)劃的112個泊位均為萬噸以上深水泊位，超大型礦石碼頭和油品碼頭，將填補全國超大型船舶接泊能力空白，后發(fā)優(yōu)勢十分明顯。

董家口港將建成中國首個巨型礦石泊位

　　港投集團副總經理張浩表示，為適應船舶大型化、專業(yè)化發(fā)展趨勢，港區(qū)規(guī)劃了超大型礦石泊位和超大型油品泊位，可以滿足世界最大的40萬噸級礦石船和 45萬噸級油船靠泊，今年年底建成的國內首個超大型礦石泊位，可以吸引大宗貨物在此中轉，對節(jié)省礦石運費，抑制礦石價格起到積極作用。

　　據(jù)了解，董家口海運港區(qū)的開發(fā)建設意味著青島港將形成世界第一的1.18億噸礦石通過能力，全球領先的4000萬 TEU 集裝箱吞吐能力，全國第一的原油吞吐能力，承擔起國內大宗散貨集散中心和重要的能源儲運中心的使命，增強對山東乃至全國經濟輻射帶動作用，成為建設東北亞國際航運中心的重要支柱。

　　張浩說：“董家口海運港區(qū)是以建設保稅物流園區(qū)為基礎，建立大宗物資能源交易中心為依托，通過建設礦石、原油及液體化工、天然氣三個交易平臺實現(xiàn)由傳統(tǒng)意義上的碼頭裝卸向建設物流為主導的新型港區(qū)。目前，已入駐項目總投資額超過300億元。”

　　根據(jù)規(guī)劃，董家口海運港區(qū)除70平方公里的港區(qū)外，還規(guī)劃了55平方公里的臨港產業(yè)區(qū)和 30萬人口的臨港新城。張浩告訴記者：“為保證國際深水大港的建設與長遠發(fā)展，在開發(fā)建設初期，圍繞建設青島南部新城區(qū)，積極構筑三位一體、互動發(fā)展格局，實施統(tǒng)一規(guī)劃設計、統(tǒng)一開發(fā)建設、統(tǒng)一產業(yè)布局、統(tǒng)一行政管理，實現(xiàn)對岸線、臨港產業(yè)、城市土地、配套設施的集約化利用，推動海運港口經濟和城市發(fā)展協(xié)調前進。”

　　青島市董家口海運港區(qū)自開發(fā)建設啟動以來，就定位于改變我國在戰(zhàn)略物資定價方面的被動局面，為大宗物資儲存、集散、中轉和交易提供強有力的政策支持，全力打造中國乃至世界的干散貨指數(shù)——“董家口指數(shù)”。而隨著今年年底將有3個泊位投入運營，董家口海運港將提前2—3年實現(xiàn)開港，“董家口指數(shù)”的設想即將成為現(xiàn)實。