航運業(yè)大致可分為干散貨航運業(yè)、油運業(yè)和集裝箱航運業(yè)三個子行業(yè)。綜觀今年以來三個子行業(yè)的表現(xiàn)，我們發(fā)現(xiàn)今年干散貨航運業(yè)表現(xiàn)為先好后差；油運業(yè)市場總體較好，但具體到單個航運公[詳細內(nèi)容]
昨日，中國航空運輸協(xié)會向湖北機場集團公司下發(fā)《航空運輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運人服務(wù)和補償規(guī)范(試行)》，除了春秋航空外，國內(nèi)航空公司將實施新的延誤補償。據(jù)了解，該規(guī)范適用于[詳細內(nèi)容]
TNT公司近日推出了面向巴西出口市場的國際運輸業(yè)務(wù)。圣保羅的民眾將首先體驗到該項服務(wù)，該服務(wù)的推出可將維拉克波斯和恭畢卡機場的貨物遞送到歐洲、中國和美國等地。TNT快遞巴西分公司[詳細內(nèi)容]
2010年10月30日，青島海運港集裝箱三期碼頭迎來了世界最大的海運集裝箱船——地中海的歐洲線“地中海拉斯佩齊亞”（MSC LASPEZIA）輪。這是迄今為止到達青島海運港最大的海運集裝箱船，青島[詳細內(nèi)容]
受金融海嘯沖擊，珠三角經(jīng)營港澳線的船舶到去年八月減航近二百三十艘。廣東省船東協(xié)會今天透露，隨著粵港經(jīng)濟持續(xù)回暖，至今港澳線船運已全面復(fù)航，達到海嘯前高峰期的一千四百多艘[詳細內(nèi)容]
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